Собствениците на Tesla в района на Чикаго разказват подробности за зимната „катастрофа“ с изтощени батерии, повреди на зарядните станции
Собствениците на Tesla в Средния запад бяха оставени да се борят тази седмица, защото високите температури доведоха до проблеми със зареждането, които оставиха някои блокирани в мощен мраз.
Една станция за зареждане на Tesla в региона на Чикаго беше наводнена с мъртви транспортни средства, откакто температурите паднаха до негативни двуцифрени стойности.
Брандън Уелбърн остана блокиран в Evergreen Park в продължение на часове, откакто сподели, че неговата Tesla употребява повече батерия, в сравнение с нормално, с цел да работи при минусови температури.
" Обикновено мога да отида на работа и да употребявам единствено 40, 45% от батерията си, само че в неделя лиши 65%, което означаваше, че трябваше да заредя... някъде обществено ", сподели той на Стив Дуси по време на " Fox & Friends " в сряда.
Мъж бута блокирана Tesla в Чикаго при студени зимни температури (екранна фотография от „ Fox & Friends “)
Уелбърн сподели, че след инспекция на приложението си е разкрил всичко станциите за зареждане наоколо бяха цялостни, тъй че той отиде до една в парка Evergreen, която показваше отворен слот за зареждане на батерията.
" Проблемът беше, че пет от 10-те сергии не бяха в ред. Четирите, които сподели налични, имаха... свободни коли, които бяха там, тъй че всички използвахме едно зарядно устройство ", сподели Уелбърн.
„ О, дребосъче, и беше… лишава доста време за зареждане… би трябвало да подготвите авансово батерията си, когато сте на път към зарядното, тъй че да се зарежда по-бързо. Е, когато седите на студено и чакате два, три, четири или пет часа като мен, не можете да го подготвите авансово, тъй че е като нож с две остриета. Не единствено че няма налични зарядни устройства, само че и зареждането лишава повече време. "
„ Имаме куп мъртви роботи тук ", сподели различен притежател на Tesla
„ Нищо. Без сок. Все още е на 0%, а това са към три часа тази заран съм тук, откакто бях на открито осем часа през вчерашния ден ", сподели различен човек.
" Няма отговор от Tesla. Страдаме от през вчерашния ден следобяд ", сподели различен сърдит притежател.
ФАЙЛ - Автомобил Tesla, включен в контакта и зареждащ се в станция за бързо зареждане на акумулатори Supercharger. (Smith Collection/Gado/Getty Images)
Уелбърн чака в колата си с часове на опашка да зареди своята Tesla, преди в последна сметка да се свърже с теглеща компания, с цел да напусне региона.
„ Трябваше да седнал съм там в тази кола първите два часа и половина, до момента в който индивидът пред мен не ми даде номера си и съумях да вляза вътре [и] да си купя шапка, купете термо чорапи ", сподели той. „ Бях с рокли, панталони. Дойдох от работа, тъй че замръзвах, замръзвах. Отне ми два часа, откакто излязох от студа, където тялото ми към момента не беше студено на досег. “
Чалис Мизел, друга собственичка на Tesla, която беше блокирана в мразовития мраз, сподели, че въпреки да обича колата си, Tesla е отговорна за „ злополуката “.
„ Това беше цялостна злополука “, сподели тя пред „ Fox & Friends First “ в сряда. „ Поради зимната стихия колите на доста хора бяха оставени през нощта... Много хора трябваше да бъдат изтеглени... таксите не работеха на станциите за зареждане и това... докара до доста проблеми, тъй като таксите... не работеха. "
" Обичам... колата си обаче... станциите за зареждане на Tesla... би трябвало да има някой, който да обслужва тези станции или... нещо сходно, тъй като... беше доста разочароващо да стигна до станциите за зареждане и да забележим, че са замръзнали или не работят по някаква причина “, продължи тя.
Тя сподели, че хората на станциите за зареждане даже са се опитвали да подписват покупко-продажби и да заплащат на хората, с цел да получат достъп, до момента в който са останали в изискванията, сходни на вихрушка.
„ Беше като всеки мъж за себе си “, сподели Мизел.
Уебсайтът на Tesla предлага препоръки и най-хубави практики за водачи за зимни условия. FOX Business се свърза с Tesla, само че не получи отговор.
Бейли Хил е асоцииран редактор във Fox News Digital. Идеи за истории могат да се изпращат на [email protected]